Vdolbinasta karoserija, pomečkan odbijač ali razbita stekla - tako si verjetno večina ljudi predstavlja vozilo v nesreči. Dejstvo pa je, da veliko vozil v prometni nesreči nima nobenih znakov poškodb. Dejstvo je tudi, da je izguba vrednosti takšnih vozil običajno precejšnja. Zato je nakup poškodovanega vozila lahko donosen posel. Razložili vam bomo, kaj morate vedeti o tej temi.
Na to vprašanje ni tako enostavno odgovoriti, saj ni standardiziranega predpisa. Tudi pretekle sodbe sodišč kažejo, kako zapleteno je to vprašanje. Eno je gotovo: takoj ko je treba zamenjati del vozila, ki je pomemben za varnost vožnje - na primer krmiljenje ali podvozje -, se vozilo označi kot vozilo, ki se je poškodovalo. To velja tudi, če je treba popraviti, zapolniti ali prebarvati večje površine.
Kaj pa manjše poškodbe, ki so bile strokovno popravljene? Zvezno sodišče je o tem podalo jasno izjavo: Vsaka poškodba, ki predstavlja stvarno napako v skladu s členom 434 nemškega civilnega zakonika (BGB), je poškodba zaradi nesreče in pomeni, da je vozilo vozilo v nesreči. V skladu s tem je izdelek brez stvarnih napak le, če je primeren za normalno uporabo in ima normalno stanje.
To pomeni: Majhnim odlomkom barve, kot so odlomki kamenja na avtocesti ali podeželski cesti, se je težko izogniti, zato so del normalnega stanja in zaradi njih vozilo ne postane vozilo v prometni nesreči. Vsaka večja poškodba - ki ni nujno, da je nastala zaradi prometne nesreče v običajnem pomenu besede! - predstavlja bistveno napako.
Če želite kupiti avtomobil, ki je bil poškodovan v nesreči, lahko to storite na več mestih. Avtomobilski trgovci so vedno dober kraj za obisk in imajo pogosto dobro podlago za pogajanja, saj se želijo hitro znebiti vozil z zmanjšano vrednostjo.
Poleg tega so zavarovalnice pogosto dober vir. Predvsem v primeru večje škode pogosto izplačajo odškodnino zavarovancu in s tem pridobijo vozilo, ki je predmet nesreče. Nato ta vozila ponovno prodajo v upanju, da bodo imela na splošno manjšo izgubo.
Pravo izmenjavo avtomobilov v primeru nesreče lahko poiščete na spletu. Tu imate kot kupec na voljo še posebej veliko izbiro in lahko lažje primerjate posamezna vozila po nesreči. Na splošno so spletni ponudniki običajno dober vir za nakup rabljenih avtomobilov.
Če želite kupiti več rabljenih avtomobilov hkrati, bi vas lahko zanimala dražba rabljenih avtomobilov. Te dražbe pogosto organizirajo veliki avtomobilski trgovci, ki stare rabljene avtomobile združijo in ponudijo v prodajo. Obstajajo tudi številni spletni ponudniki, kjer lahko kupite avtomobil na dražbi.
Kdor razmišlja o nakupu avtomobila, poškodovanega v prometni nesreči, mora predvsem podrobno raziskati škodo. Najbolje bi bilo, če bi prodajalec lahko predložil dokaze o vseh poškodbah v obliki strokovnega poročila. Popravila je treba izslediti na podlagi računov iz servisne delavnice. Več kot ima kupec informacij o nesreči ali poškodbi, bolj zaupanja vreden se mu zdi prodajalec.
Poleg tega je treba vsak avtomobil, ki ga želite kupiti, vedno temeljito pregledati od zunaj in znotraj. To še posebej velja za vozila, ki so bila poškodovana v prometnih nesrečah. Zlasti je treba pojasniti, ali vse vidne poškodbe ustrezajo prodajalčevim navedbam. S pregledom laka in dimenzij vrzeli boste dobili informacije o tem, ali je vozilo morda utrpelo dodatne poškodbe.
Če se zdi prodajalčeva zahtevana cena pretirana ali če je natančno vrednotenje vozila v nesreči težavno, lahko neodvisno strokovno mnenje zagotovi informacije o objektivni preostali vrednosti vozila. Ugleden prodajalec se temu ne bi smel upirati, saj želi tudi svoja vozila v prometnih nesrečah prodati po pošteni ceni.
Nakup avtomobila, poškodovanega v nesreči, se vsekakor lahko izplača. Popust se povečuje z višino škode. Obstaja več virov za nakup vozil, poškodovanih v prometnih nesrečah. Dražbe so zanimive predvsem za pogoste kupce, kjer so prihranki lahko še posebej veliki.
Vendar je priporočljiva previdnost, če v zvezi s škodo ali njenim popravilom skorajda ni dokumentov, na podlagi katerih bi bilo mogoče slediti škodi. Bolj ko je prodajalec odprt glede zgodovine avtomobila, udeleženega v nesreči, večja je verjetnost, da bodo posredovane informacije povsem resnične.
To je v celoti odvisno od prvotne poškodbe. Če je poškodba stranskih panelov obvladljiva in je bila strokovno popravljena ter je bila poškodovana predvsem barva, bo popust razmeroma majhen. Če pa je bila karoserija zaradi nesreče popolnoma deformirana, je 15-odstotni popust (na popravljeno vozilo!) realen.
Da, v vsakem primeru! Nesreče je treba razkriti, kar pomeni, da mora prodajalec obvestiti kupca, ne da bi ga vprašal. Če tega ne stori, lahko kupec odstopi od pogodbe, po potrebi zahteva odškodnino in v najslabšem primeru celo vloži tožbo zaradi poskusa goljufije. Vendar pa ni vsaka poškodba tista, zaradi katere bi bilo vozilo obravnavano kot vozilo, ki je bilo poškodovano v prometni nesreči. Meja je včasih zelo tanka, zato se je v primeru spora morda priporočljivo posvetovati s strokovnjakom.
Številni potencialni kupci nimajo težav z zgodovino avtomobila v nesreči, zlasti v primeru manjših poškodb, ki pa imajo za posledico tudi manjšo amortizacijo. Vendar so tudi močno poškodovana vozila po nesreči pogosto še vedno lahko prodana voznikom, na primer tunerjem ali hobiistom, ki želijo relativno poceni kupiti osnovni avtomobil.
Čiste poškodbe barve, ki jih je mogoče popraviti s popravljalnim peresom, običajno ne pomenijo, da je vozilo v prometni nesreči. Vendar pa jih tudi ni več mogoče prodajati kot "brez nesreč".
Če je dokazov o popravilu malo ali nič, vse pa naj bi bilo popravljeno v pooblaščeni servisni delavnici, morate biti skeptični. Tudi preveliki popusti ponavadi kažejo na to, da je z vozilom nekaj več narobe - navsezadnje prodajalci ponavadi niso dobri samaritani.