På grund av den rådande bristen på nya och begagnade bilar har fordonspriserna stigit markant. Samtidigt minskar det finansiella handlingsutrymmet på grund av den höga inflationen. Det är en svår tid för bilhandeln, vilket har en negativ inverkan på vinstmarginalerna. Leasingavkastning kan däremot öka dessa marginaler, eftersom fordonen har ett betydligt lägre inköpspris än jämförbara begagnade bilar. Men vad handlar fynden om? Vi förklarar!
Vid leasing hyrs ett fordon - oftast en ny bil - av en privatperson eller ett företag. När den avtalade leasingperioden har löpt ut har leasingtagaren två alternativ: Han kan antingen köpa bilen, varvid den blir hans egendom, eller återlämna den till bilhandlaren. I det andra fallet kallas fordonet för en leasingretur, just för att det återlämnats efter leasingavtalet.
Om du vill köpa en leasingretur kan du förvänta dig vissa fördelar:
Gynnsamt inköpspris: När man jämför olika erbjudanden blir det snabbt uppenbart att leasingreturer oftast imponerar med särskilt gynnsamma priser. Jämfört med liknande begagnade bilar är kostnaderna oftast betydligt lägre. Detta möjliggör högre vinstmarginaler och i slutändan större manöverutrymme vid förhandlingar med slutkunderna.
Garanterat underhåll av checkhäftet: Återförsäljaren vet inte i förväg om hyresgästen kommer att ta över eller lämna tillbaka fordonet vid slutet. Av denna anledning är det särskilt viktigt att säkerställa att allt underhåll och alla inspektioner utförs i rätt tid och på ett professionellt sätt. Detta regleras vanligtvis i kontraktet. När fordonet återlämnas genomförs en intensiv inspektion av fordonet, inklusive professionell rekonditionering om så krävs. Så om du vill köpa en leasingbil får du en bil som garanterat har genomgått alla föreskrivna verkstadsbesök.
Fordon med bra villkor: Leasingavkastningar är ofta särskilt lukrativa fordon. För det första är de vanligtvis bara mellan 2 och 4 år gamla. Detta innebär att de redan har förlorat det mesta av den värdeminskning som en ny bil lider av under det första året. På grund av sin unga ålder är de ändå bra begagnade bilar som kommer att ge sina ägare mycket nöje.
Topputrustning: Dessutom, särskilt inom kommersiell leasing, är det vanligtvis inte möjligt att snåla på utrustningen. Fordonet är en av företagets galjonsfigurer som ska imponera på kunderna. Därför är leasingbilarna ofta utrustade med lädersäten, automatväxellådor, stora navigationssystem eller bra mediautrustning. Om du vill köpa en leasingbil med returrätt kan du oftast få en ung begagnad bil med utrustning över genomsnittet till ett jämförelsevis förmånligt pris.
Förstahandsfordon: En annan fördel med leasingavkastning är att fordonen i allmänhet bara har haft en tidigare ägare. Vid kommersiell leasing är vagnparken noggrant planerad och även vid privatleasing är det sällsynt att leasingtagaren inte längre kan betala månadsavgiften. Detta innebär att informationen om fordonet, inklusive underhåll och inspektioner, förblir tydlig.
Eftersom leasingavkastningar huvudsakligen kommer från kommersiella leasingavtal har de ofta redan en hög körsträcka trots sin unga ålder. Detta ökar risken för att slitdelar, som t.ex. fjädringsleder, redan har nått sin gräns.
Dessutom behandlas leasingbilar ofta mer som ett bruksföremål än som ett samlarobjekt. I klartext betyder det att den som har sparat till sin egen bil i flera år kommer att vara mycket noga med att till exempel värma upp motorn tillräckligt eller inte överbelasta turboaggregatet. Om det däremot redan från början står klart att bilen kommer att ersättas av en ny efter några år, kan man ibland avstå från dessa skyddsåtgärder.
I princip bör samma saker kontrolleras som vid köp av en konventionell begagnad bil. Detta inkluderar först och främst en noggrann titt på den ursprungliga registreringen och körsträckan.
Därefter bör checkhäftet kontrolleras i detalj. Därefter bör du fråga om andra verkstadsbesök, i synnerhet om slitdelar redan har bytts ut, om fordonet har krävt oplanerade reparationer och om det har varit inblandat i en olycka. Datumet för den senaste allmänna besiktningen kan ge ytterligare information.
Om möjligt bör bilen nu inspekteras noggrant inifrån och ut. Uppenbara defekter som inte har diskuterats bör egentligen inte hittas om du vill köpa en leasingretur. Vissa reparerade områden kan dock tyda på att fordonet inte har hanterats med största försiktighet.
En grundlig besiktning bör avslutas med en provkörning. Det är här som helhetsintrycket av fordonet kan avrundas.
Om du bestämmer dig för att köpa en leasingretur gör du vanligtvis inte ett dåligt val. Fordon med en mycket hög körsträcka kan ha ett lägre återförsäljningsvärde, men de är också billigare att köpa.
Särskilt bra fynd döljer sig ofta bakom leasingavkastningen från privata kontrakt. Detta beror på att bilen ofta behandlas som ett kommersiellt fordon vid kommersiell leasing. Ett annat insidertips är leasingavkastning från en restvärdesleasing. Det kan antas att leasingtagaren har behandlat fordonet varsamt, eftersom de måste betala för eventuella fel som uppstår när fordonet återlämnas.
Det finns två skäl till detta: Å ena sidan har leasetagaren redan betalat för större delen av den värdeminskning som en ny bil utsätts för under det första året. Å andra sidan kommer de återlämnade fordonen ofta i stort antal, till exempel när ett företag återlämnar sin flotta. Bilhandlarna å andra sidan behöver utrymmet och vill snabbt sälja vidare fordonen.
Beroende på modell, körsträcka och skick är det möjligt att spara upp till 60% av nypriset.
De flesta leasingreturer är tidigare företagsbilar, ofta från fälttjänsten. De behöver bilar som kan ses av kunderna och som erbjuder gott om förvaringsutrymme för arbetsmaterial. Av denna anledning erbjuds dieselbilar i mellanklass eller lyxklass i kombiversioner särskilt ofta.
Så snart fordonen har en särskilt hög körsträcka och typiska slitdelar ännu inte har bytts ut, rekommenderas försiktighet. Å andra sidan är det oftast bättre med ett återlämnat fordon som har körts av en privatperson.
