Ezik bir gövde, buruşmuş bir tampon veya kırık camlar - muhtemelen çoğu insan kaza yapmış bir aracı bu şekilde hayal eder. Gerçek şu ki, birçok kaza yapan araçta hiçbir hasar belirtisi görülmez. Bu tür kazalı araçların değer kaybının genellikle önemli olduğu da bir gerçektir. Bu nedenle hasarlı bir araç satın almak kazançlı bir iş olabilir. Bu konu hakkında bilmeniz gerekenleri açıklıyoruz.
Standart bir düzenleme olmadığı için bu soruya cevap vermek o kadar kolay değildir. Geçmiş mahkeme kararları bile konunun ne kadar karmaşık olduğunu göstermektedir. Kesin olan bir şey var: aracın sürüş güvenliğiyle ilgili bir parçasının değiştirilmesi gerektiği anda - örneğin direksiyon veya şasi - araç bir kaza aracı olarak etiketlenir. Bu durum, daha büyük alanların onarılması, doldurulması veya yeniden boyanması gerektiğinde de geçerlidir.
Peki ya profesyonel olarak onarılmış küçük hasarlar ne olacak? Federal Adalet Divanı bu konuda net bir açıklama yapmıştır: Alman Medeni Kanunu'nun (BGB) 434. maddesi uyarınca maddi kusur teşkil eden her türlü hasar kaza hasarıdır ve aracı bir kaza aracı haline getirir. Buna göre, bir ürün ancak normal kullanıma uygunsa ve normal bir duruma sahipse maddi kusurdan muaftır.
Bu şu anlama gelir: Otoyolda veya köy yolunda taş parçalarının neden olduğu gibi küçük boya çizikleri kaçınılmazdır, bu nedenle normal durumun bir parçasıdır ve bir aracı kaza aracı yapmaz. Herhangi bir büyük hasar - ki bunun geleneksel anlamda bir kazadan kaynaklanmış olması gerekmez! - önemli bir kusur teşkil eder.
Kazada hasar görmüş bir araba satın almak istiyorsanız, gidebileceğiniz birkaç yer vardır. Araba bayileri her zaman gidilebilecek iyi bir yerdir ve değeri düşmüş araçlardan hızlı bir şekilde kurtulmak istedikleri için genellikle pazarlık için iyi bir temele sahiptirler.
Buna ek olarak, sigorta şirketleri genellikle iyi bir kaynaktır. Özellikle büyük hasar durumlarında, genellikle sigortalı tarafa ödeme yaparlar ve böylece kaza yapan aracı satın alırlar. Daha sonra bu araçları, toplamda daha az zarar etme umuduyla tekrar satarlar.
Doğru kaza yapan araç değişimlerini online olarak bulabilirsiniz. Bir alıcı olarak, burada özellikle geniş bir seçime sahipsiniz ve münferit kaza araçlarını daha kolay karşılaştırabilirsiniz. Genel olarak, çevrimiçi sağlayıcılar kullanılmış araç satın almak için genellikle iyi bir kaynaktır.
Aynı anda birden fazla kullanılmış araba satın almak istiyorsanız, kullanılmış araba müzayedesi ilginizi çekebilir. Bunlar genellikle büyük otomobil bayileri tarafından düzenlenir ve eski kullanılmış otomobiller bir araya getirilerek satışa sunulur. Açık artırmada araba satın alabileceğiniz çok sayıda çevrimiçi sağlayıcı da vardır.
Kazada hasar görmüş bir aracı satın almayı düşünen herkes, her şeyden önce hasarla ilgili çok ayrıntılı araştırmalar yapmalıdır. İdeal olarak, satıcı tüm hasarları bir uzman raporu şeklinde kanıtlayabilmelidir. Onarımlar atölye faturaları aracılığıyla izlenebilir olmalıdır. Alıcı kaza veya hasar hakkında ne kadar çok bilgiye sahip olursa, satıcı o kadar güvenilir görünecektir.
Ayrıca, satın almak istediğiniz her otomobilin içi ve dışı her zaman iyice kontrol edilmelidir. Bu özellikle kaza hasarlı araçlar için geçerlidir. Özellikle, tüm görünür hasarların satıcının belirttiği özelliklere uyup uymadığı açıklığa kavuşturulmalıdır. Boyanın ve boşluk boyutlarının incelenmesi, aracın başka bir hasara sahip olup olmadığına dair bilgi sağlar.
Satıcının istediği fiyat abartılı görünüyorsa veya kaza geçiren aracın tam olarak değerlendirilmesi zor görünüyorsa, bağımsız bir uzman görüşü aracın objektif kalıntı değeri hakkında bilgi sağlayabilir. Saygın bir satıcı da kaza geçiren araçlarını adil bir fiyata satmak istediğinden buna engel olmamalıdır.
Kaza hasarlı bir araç satın almak kesinlikle faydalı olabilir. İndirim, hasar miktarı ile birlikte artar. Kaza hasarlı araç satın almak için çeşitli kaynaklar vardır. Açık artırmalar, tasarrufların özellikle büyük olabileceği sık alıcılar için özellikle ilgi çekicidir.
Ancak, hasarın izini sürmek için kullanılabilecek hasar veya onarımla ilgili neredeyse hiçbir belge yoksa dikkatli olunması tavsiye edilir. Satıcı, kazaya karışan aracın geçmişi hakkında ne kadar açık olursa, verilen bilgilerin tamamen doğru olma olasılığı da o kadar artar.
Bu tamamen orijinal hasara bağlıdır. Yan panellerdeki hasar basit ve profesyonel bir şekilde onarılmışsa ve hasar esas olarak boyada meydana gelmişse, indirim nispeten küçük olacaktır. Öte yandan, kaza sonucunda kaporta tamamen bozulmuşsa, %15'lik bir indirim (onarılan araçta!) gerçekçi olacaktır.
Evet, her durumda! Kazalar açıklanmalıdır, bu da satıcının alıcıya sorulmadan bilgi vermesi gerektiği anlamına gelir. Bunu yapmazsa, alıcı sözleşmeden çekilebilir, gerekirse tazminat talep edebilir ve hatta en kötü durumda dolandırıcılığa teşebbüs davası açabilir. Ancak, her hasar bir aracı kaza aracı yapmaz. Sınır bazen ince bir çizgidir, bu nedenle bir anlaşmazlık durumunda bir uzmana danışılması tavsiye edilebilir.
Birçok potansiyel alıcı, özellikle küçük hasarlar söz konusu olduğunda, kaza geçiren aracın geçmişiyle ilgili bir sorun yaşamaz - ancak bu aynı zamanda daha az değer kaybına neden olur. Bununla birlikte, ağır hasarlı kazalı araçlar bile, örneğin basit bir aracı nispeten ucuza satın almak isteyen modifiyeciler veya hobiciler gibi sürücülere kolaylıkla satılabilir.
Bir rötuş kalemiyle onarılabilecek saf boya hasarı genellikle bir aracı kazalı araç yapmaz. Ancak, artık "kazasız" olarak da satılamayabilirler.
Onarımla ilgili çok az kanıt varsa veya hiç kanıt yoksa, ancak her şeyin yetkili atölyede onarıldığı iddia ediliyorsa, şüpheci olmanız tavsiye edilir. Aşırı indirimler de araçta daha fazla sorun olduğunu gösterme eğilimindedir - sonuçta satıcılar genellikle İyi Samiriyeli değildir.