På grund af den aktuelle mangel på nye og brugte biler er bilpriserne steget markant. Samtidig reducerer den høje inflation det økonomiske råderum. Det er en svær tid for bilbranchen, hvilket har en negativ indvirkning på fortjenstmargenerne. Leasingafkast kan på den anden side øge disse marginer, da køretøjerne har en betydeligt lavere købspris end sammenlignelige brugte biler. Men hvad handler de gode tilbud om? Vi forklarer det!
Ved leasing lejer man et køretøj - som regel en ny bil - af en privatperson eller en virksomhed. Når den kontraktligt aftalte leasingperiode er udløbet, har leasingtageren to muligheder: Han kan enten købe bilen, og i så fald bliver den hans ejendom, eller han kan levere den tilbage til bilforhandleren. I det andet tilfælde kaldes bilen for en leasingreturnering, netop fordi den blev returneret efter leasingaftalen.
Hvis du vil købe en leasingretur, kan du forvente nogle fordele:
Fordelagtig købspris: Når man sammenligner forskellige tilbud, viser det sig hurtigt, at leasingafkast generelt imponerer med særligt fordelagtige priser. Sammenlignet med lignende brugte biler er omkostningerne som regel betydeligt lavere. Det giver mulighed for højere fortjenstmargener og i sidste ende et større spillerum i forhandlingerne med slutkunderne.
Garanteret vedligeholdelse af checkhæftet: Forhandleren ved ikke på forhånd, om leasingtageren i sidste ende vil overtage eller aflevere bilen. Derfor lægges der særlig vægt på at sikre, at al vedligeholdelse og alle inspektioner udføres rettidigt og professionelt. Dette er normalt fastsat i kontrakten. Når køretøjet returneres, foretages en intensiv inspektion af køretøjet, herunder professionel istandsættelse, hvis det er nødvendigt. Så hvis du vil købe en leasingbil, får du en bil, der med garanti har gennemgået alle de foreskrevne værkstedsbesøg.
Køretøjer med gode betingelser: Leasingafkast er ofte særligt lukrative køretøjer. For det første er de som regel kun mellem 2 og 4 år gamle. Det betyder, at de allerede har mistet det meste af den værdiforringelse, som en ny bil lider under det første år. Ikke desto mindre er de på grund af deres unge alder gode brugte biler, der vil give deres ejere en masse glæde.
Topudstyr: Især inden for erhvervsleasing bliver der normalt ikke sparet på udstyret. Bilen er et af virksomhedens udstillingsvinduer, som skal imponere kunderne. Derfor er leasingbiler ofte udstyret med lædersæder, automatgear, store navigationssystemer eller godt medieudstyr. Hvis du vil købe en leasingbil, kan du som regel få en ung brugt bil med udstyr over gennemsnittet til en forholdsvis favorabel pris.
Førstehåndskøretøj: En anden fordel ved leasingafkast er, at køretøjerne som regel kun har haft én tidligere ejer. Ved erhvervsleasing er flåden nøje planlagt, og selv ved privatleasing er det sjældent, at leasingtageren ikke længere kan betale det månedlige afdrag. Det betyder, at oplysningerne om køretøjet, herunder vedligeholdelse og inspektioner, forbliver klare.
Da leasingafkast hovedsageligt kommer fra kommercielle leasingkontrakter, har de ofte allerede et højt kilometertal på trods af deres unge alder. Det øger risikoen for, at sliddele, som f.eks. ophængningsled, allerede har nået deres grænse.
Desuden behandles leasingbiler ofte mere som en brugsgenstand end som et samlerobjekt. I klartekst betyder det, at en person, der har sparet op til sin egen bil i årevis, vil være meget omhyggelig med f.eks. at varme motoren tilstrækkeligt op eller ikke overbelaste turboladeren. Hvis det på den anden side er klart fra starten, at bilen vil blive erstattet af en ny efter et par år, undlader man nogle gange disse beskyttelsesforanstaltninger.
Grundlæggende skal man tjekke de samme ting som ved køb af en almindelig brugt bil. Dette omfatter først og fremmest et omhyggeligt kig på den oprindelige registrering og kilometertal.
Dernæst bør du spørge til andre værkstedsbesøg, især om sliddele allerede er blevet udskiftet, om køretøjet har krævet uplanlagte reparationer, og om det har været involveret i en ulykke. Datoen for det sidste hovedeftersyn kan give yderligere oplysninger.
Hvis det er muligt, bør bilen nu inspiceres grundigt indvendigt og udvendigt. Åbenlyse fejl, som ikke er blevet diskuteret, skal man egentlig ikke finde, hvis man vil købe en leasingretur. Nogle reparerede områder kan dog indikere, at bilen ikke er blevet behandlet med den største omhu.
En grundig inspektion bør afsluttes med en prøvekørsel. Det er her, det samlede indtryk af køretøjet kan afrundes.
Hvis du beslutter dig for at købe en leasingbil, er det som regel ikke et dårligt valg. Biler med et meget højt kilometertal kan have en lavere gensalgsværdi, men de er også billigere at købe.
Særligt gode tilbud gemmer sig ofte bag leasingafkast fra private kontrakter. Det skyldes, at bilen ofte behandles som et erhvervskøretøj i erhvervsleasing. Et andet insidertip er leasingafkast fra restværdileasing. Man kan gå ud fra, at leasingtageren har behandlet bilen med omhu, da de skal betale for eventuelle fejl, der opstår, når bilen returneres.
Det er der to grunde til: På den ene side er det meste af den afskrivning, som en ny bil lider under det første år, allerede betalt af leasingtageren. På den anden side kommer de returnerede biler ofte i stort antal, f.eks. når en virksomhed returnerer sin flåde. Bilforhandlere har på den anden side brug for pladsen og ønsker at videregive køretøjerne hurtigt.
Afhængigt af model, kilometertal og stand er der mulighed for besparelser på op til 60 % af nyprisen.
De fleste leasingbiler, der returneres, er tidligere firmabiler, ofte fra felttjenesten. De har brug for biler, der kan ses af kunderne, og som har masser af opbevaringsplads til arbejdsmaterialer. Af denne grund tilbydes dieselbiler i mellemklassen eller luksusklassen i stationcarversioner særligt ofte.
Så snart køretøjerne har et særligt højt kilometertal, og typiske sliddele endnu ikke er blevet udskiftet, tilrådes forsigtighed. På den anden side er du som regel bedre stillet med et tilbageleveret køretøj, der har været kørt af en privatperson.